机场围界从早期机场飞行区围界安防体系可以归纳为三个方面，即采用“物理围界阻隔（如单/双层金属围栏或砖墙并附加圈刺滚笼等）、远程闭路监控（无预警和报警功能，仅靠人工远程判读）、人员出警防护的传统模式。这其中机场物理围界阻隔网是我们所负责的部分，所以对于这部分的工程造价我们还是很了解的，首先我们从机场物理围界墙的材料构造来分析。

    机场围界将公共活动区与机场飞机器活动区物理隔离，对保障飞机器免受非法干扰，确保运行安全起着非常重要的作用。由于机场周界控制长度从近十公里到几十公里，并受气候、天气、地理环境等影响非常明显，这些对围界安防设施的安全防范作用的有效发挥都提出了较大的挑战。

机场金属网（墙）技术要求

A.1 钢筋网围栏

钢筋网围栏应符合以下要求：

a） 钢筋直径为5 mm；

b） 相邻横筋中心距不大于100 mm，左右中心距不大于50 mm；

c） 两支撑柱中心距不大于3 m，支撑柱牢固；

d） 边框采用小边不小于5 mm的角钢，且与支撑柱连接牢固；上下边框之间有加强肋或采取其他加强措施；

e） 下部地面砌砖石或水泥混凝土地梁，地梁与支撑柱联接牢固，其截面尺寸不小于240 mm×300 mm；

f） 竖筋下端距地梁或地面距离不大于30 mm，围栏上部建有防攀越结构；

g） 具备Ⅱ类仪表着陆系统的机场围栏，距地面1 m高处设密集型栅网；

h） 在水中或跨排水沟修建的围栏段采取防钻保护措施；

i） 金属部分进行除锈、防腐处理，防腐年限不少于8年。

A.2 砖墙围栏

砖墙围栏应符合以下要求：

a） 为实体结构，并设有墙基或地梁，其厚度不小于240 mm，并用墙壁垛加固。两相邻墙垛的间距不大于3 m；

b） 水泥封顶，其上镶嵌碎玻璃或刺丝滚笼，或采用向外弯折30°角的刺丝网结构。刺丝网支撑柱与墙体联接牢固。刺丝网相邻两支撑柱中心距与墙垛中心距相同，刺丝垂直中心距不大于100 mm；

c） 留有排水口的部位用防钻钢栅（网）保护；

d） 牢固，其基础与结构匹配。

A.3 钢板网围栏

钢板网围栏符合以下要求：

a） 厚度不小于4 mm；

b） 网眼为竖菱形，菱形长对角线不大于100 mm；

c） 两支撑柱中心距不大于3 m，支撑柱牢固；

d） 下部地面砌砖石或水泥混凝土地梁，地梁与支撑柱联接牢固，其截面尺寸不小于240 mm×300 mm；

e） 边框采用截面积不小于20 mm×30 mm，厚度不小于2 mm的矩形管，且与支撑柱联接牢固；上下边框之间有加强肋或其他加强措施；

f） 边框下端距地梁或地面距离不大于30 mm，围栏上部有防攀越结构；

g） 在水中或跨排水沟修建的围栏段采取防钻保护措施；

h） 金属部分进行除锈、防腐处理，防腐年限不少于8年。

A.4 钢筋混凝土板块（条）围栏

钢筋混凝土板块（条）围栏应符合以下要求：

a） 相邻两钢筋混凝土垛的中心距不大于3 m，板块厚度不小于50 mm；

b） 钢筋混凝土板条的横截面尺寸不小于100 mm×50 mm，两板块中心距不大于100 mm，板条与上下框应联接牢固；

c） 其他要求见A.2 b） ~ A.2 d）。


A.5 钢围栏

钢围栏应符合以下要求：

a） 两支撑柱中心距不大于3 m，支撑柱牢固；

b） 竖筋直径不小于16 mm；

c） 边框采用厚度不小于5 mm的角钢，且与支撑柱联接牢固。上下边框之间有加强肋或其他加强措施；

d） 下部地面砌砖石或水泥混凝土地梁，地梁与支撑柱联接牢固，其截面尺寸不小于240 mm×300 mm；

e） 下部边框距竖筋下端不大于150 mm，竖筋下端距地梁或地面距离不大于30 mm，围栏上部有防攀越结构；

f） 两竖筋中心距不大于100 mm。具备Ⅱ类仪表着陆系统的机场围栏，距地面1 m高处设密集型栅网；

g） 在水中或跨排水沟修建的围栏段采取防钻保护措施；

h） 金属部分进行除锈、防腐处理，防腐年限不少于8年。

A.6 其他围栏

其他形式的围栏应不低于上述围栏（墙）的安全防范隔离强度