机场钢筋围界网场地在施工前的准备工作要考虑周到、充分，将对整个施工过程能否顺利进行起到重要的作用。负责施工现场准备的施工人员要深入了解工程情况。熟悉拟建工程的位置、规模、埋设深度、建筑物高度及施工现场的地形地貌和施工现场外部可能提供的施工资源等情况，以便对施工现场的“三通一平”、现场临时设施的搭建及地下障碍物的拆除等做出科学合理的安排。

 现场的“三通一平”

  为适应工程建设的需要，施工现场应做到水通、电通、道路通、场地平整“三通一平”。

(1) 机场钢筋围界网施工临时用水

施工临时用水包括施工现场施工用水、生活用水和消防用水。

①做好水资源调查。

②确定施工用水参数。

③施工安装。

(2) 机场钢筋围界网施工临时用电

机场钢筋围界网施工现场临时用电包括生活用电和施工用电。建筑工程施工期间的临时供电宜抓住以下环节：

确定临时供电参数。施工单位要根据工程规模、建设工期、施工高峰期参加施工的单位及人员的数量、大型机械设备的配备等情况，确定工程建设期间不同时期的主要用电量，尤其是施工高峰时的用电量。因此，在确定供电参数时还应考虑这一部分用电量，以保证施工用电。

  临时低压电路的敷设及电箱的安装。用于施工现场临时供电的低压电路电缆及配电箱，应充分考虑其容量和安全性。低压电路的走向可选择受施工影响小和相对安全的地段采用直埋方式敷设。在穿过道路、门口或上部有重载的地段时，可加套管予以保护。在有条件的地方，低压电路可采用双路敷设．确保施工用电。施工现场低压配电箱安装的位置、数量要与施工分区、大型施工设备的分布相结合，并尽可能安装电表，以便分区计量、分区管理，节约用电。

(3) 机场钢筋围界网施工用临时道路

施工用临时道路的布置及施工既要因地制宜又要符合有关规定要求。

施工道路：以利于运输车辆将施工用材料或设备运至指定地点卸货。施工道路的宽度至少应满足消防车通行的需要。道路构造应具备单车**大载荷承压的能力，路面选择既要满足道路通行又要考虑施工现场文明施工的需要。

(4) 机场钢筋围界网场地平整

    施工方进行施工场地平整前应做全面考虑，施工场地平整应与施工现场临时管线埋设、施工道路布置、施工现场临时设施搭建相结合。

测量方格网。要了解其原有地形地貌高差，是否能满足施工需要，施工方要组织人员对原状地形地貌进行测量，确定场地平整方案。

确定场地平整度。施工现场场地平整应与特定的地形地貌相结合，要与建筑设计相结合，并有利于施工现场与外部的通行及施工现场地表水的排放。

掌握现场地下障碍物分布情况。查明建设场地是否有地下人防、建筑物地下室等施工障碍工程，并在场地平整时协同有关部门和单位作适当处理，不要形成盲坑、盲沟，给后续进场的施工机械及施工人员埋下隐患。

配备适当的人员及机具。施工方要根据场地平整的特点配备足够的人员及机械设备，在计划工期内完成场地平整任务，为工程正式施工扫清障碍。

(5) 机场钢筋围界网施工现场临时设施的搭建

施工临时设施包括生活、办公设施和生产设施两方面。

施工征地。施工用地，要实事求是、科学合理、统筹兼顾，既要满足施工基本需要又要方便道路交通的要求。

临时设施的搭建。施工现场临时设施的搭建应首先满足施工现场交通及施工机具、材料临时周转场地的前提下按施工总平面布置进行。